Yağ Yakıt ayırıcıları yüzey suyu drenaj sistemlerine dâhil edilerek suda bulunan yağ ve yakıtın çevreye olan etkilerinin engellenmesine yardımcı olur. Bu ekipmanlar yağ ve yakıtı sudan ayırır ve ortamdan uzaklaştırılana kadar güvenli bir şekilde tutar. Araçlardan, yakıt dolum sahalarından sızan ve kazan sonucu dökülen yağ ve yakıtı tutmak amaçlı tesis edilir.
Etkili bir şekilde kullanılabilmesi için doğru bir şekilde tasarlanmalı, kurulmalı ve bakımları yapılmadır. KINGSPAN KLARGESTER Yağ Yakıt Ayırıcılar EN 858 (Hafif sıvılar (yağ ve petrol gibi) için ayırma sistemleri) Sınıf 1 ve Sınıf 2 Avrupa Standartlarına göre üretilmekte ve uygulamalarda maksimum verim sunmaktadır.
Bypass ayırıcılar 6,5 mm/s’lik yağmur yağış şiddeti ile oluşan debiyi ayırabilmektedir. Bu değer 99% oranında tüm yağmur yağışlarını karşılayabilecek seviyededir. Bu seviyeden yüksek yağışlarda ayırıcı akışı bypass etmektedir. Bir döküntü sonrasında oluşacak yağmurun döküntüyü ayırıcıya süpüreceği düşünüldüğünde, 6,5 mm/s’lik yağışlarda dahi döküntünün önemli kısmı ayırıcıda tutulmuş olacaktır.
Yüksek döküntü riski ve yüksek yağmur yağış şiddeti olan alanlarda tam tutucu veya akaryakıt istasyonu tiplerinin kullanımı önerilmektedir.
Kullanım alanları:
Özellikleri:
Drenaj sistemi tarafından yakalanabilen tüm debiyi üzerinden geçirebilen yağ yakıt ayırıcı tipidir. Bu debi değeri normal koşullarda 65 mm/s’lik yağmur yağış şiddetine denk gelmektedir.
Kullanım alanları:
Özellikleri:
Tam tutucu tip ayırıcılarda olduğu gibi, akaryakıt istasyonu tipi ayırıcılar da maksimum döküntü riskini bertaraf etmek için tasarlanmıştır. Bu tip ayırıcıların en büyük farkı, bir akaryakıt istasyonunda tank dolumu esnasında dökülebilecek, bir tanker bölmesinin hacmine eşit olan 7.600 litre yakıtı tutabilecek hacimde boyutlandırılmış olmasıdır.
Bu ayırıcının tasarımında hem çevre hem de iş güvenliği kriterleri dikkate alınmıştır.
Özellikleri:
